配资查询风险 GLE/GLS！搭载MB.OS超联屏+ L2++脱手驾驶

奔驰将发布中大型 SUV GLE 与大型 SUV GLS 的第二次中期改款车型。

这两款迎来第二次中期改款的车型是奔驰 SUV 阵营的核心产品，本次改款重点围绕外观设计更新、搭载新一代操作系统以及优化动力总成展开。

外观采用奔驰最新家族式设计语言。除配备集成灯光组件的全新进气格栅外，还搭载融入品牌标志性三叉星徽图案的头灯与尾灯。重新设计的前保险杠也进一步塑造出全新观感。

内饰为提升车机体验对中控台结构进行重新布局，旨在搭载基于奔驰 MB.OS 操作系统的 MBUX 超联屏。从驾驶席数字仪表、中控屏到副驾显示屏连成一体的数字化座舱，带来了更新潮的交互界面。

操作便利性同样得到优化。方向盘配备用于自适应巡航控制的智能巡航拨杆与直观的音量调节滚轮，提升行驶中操控功能的便捷性。

作为宝马3系同源的纯电中型轿车，宝马i3此前官方指导价27.8万-33.8万元，2026款全系官降7.59万元，叠加经销商让利、厂家补贴与地方置换政策后，终端成交价大幅下探。以2026款eDrive 35 L版本为例，部分经销商促销价低至17.94万起，顶配版本优惠后也仅20万出头，降幅刷新同级纪录。这种“以价换量”的策略，让宝马i3在20万级市场迅速脱颖而出。

汽车门网投诉数据显示：2025年雷克萨斯ES的投诉指数达到了655.75，同比上涨了38%，在年度中大型车投诉指数榜单中位列第四名。从月度走势来看，雷克萨斯ES的全年投诉指数整体表现相对平稳，多数月份维持在80以下，不过其9月投诉指数明显走高，或遭遇集中投诉。在月度行业排名中，雷克萨斯ES长期处于中大型车投诉榜单前十名。

驾驶辅助与安全配置方面，新车将搭载基于英伟达（NVIDIA）DRIVE 平台的硬件，由此引入可在高速等特定路段实现脱手驾驶的 L2++ 级驾驶辅助系统。该系统将根据法规与基础设施条件，优先在中国及北美市场应用，欧洲市场预计于 2027 年左右导入。

动力总成阵容将根据各地区法规与市场特性重新调整。欧洲市场为应对环保法规，四缸汽油及部分插电混动车型将被剔除，现有 GLE 300d、GLE 350d 4MATIC 等部分四缸柴油版本将逐步停产。

取而代之，柴油阵营将以最大功率 313 马力的 GLE 350d 4MATIC 作为入门车型，高端版本则为 GLE 450d 4MATIC。汽油车型方面，搭载于新一代 S 级的 V8 汽油发动机（M177）将配备在 GLE 及 GLS 580 4MATIC 车型上，维持高端版本应有的性能表现。现有 381 马力的 GLE 450 4MATIC 也将继续保留。

高性能混动领域配资查询风险，GLE 53 HYBRID 4MATIC 得以保留，并新增插电混动车型 GLE 450e 4MATIC。该车型由最大功率 326 马力的直列六缸汽油发动机与 163 马力电机组合而成，纯电模式下续航里程约 100km（WLTP 标准）。