5月21日,汽车零部件板块走强,截至收盘,中证汽车零部件主题指数上涨1.1%,成份股中,德赛西威、浙江世宝涨停。 2025下半年以来,政策加大对L3-L4级智驾扶持力度,工信部落地首批L3车型准入许可,多家车企相继获取路测牌照并开启内测;上海发放首批L4示范运营牌照,实现主驾无人与商业化运营双重突破。此外,车企持续升级智驾算法、推进高算力芯片量产上车,同时加速智驾平权进程。 国盛证券表示,资本市场与场景应用共振,L4赛道投融资及IPO活跃度提升,叠加路权开放、规模效应带动成本下行,Robotaxi、无人物流等Robo-X车队规模与订单量快速增长,2026年有望成为L4及Robo-X商业化元年。 汽车零部件ETF易方达(159565,联接A/C:021140/021141)跟踪的中证汽车零部件主题指数,覆盖汽车系统部件、汽车电子、轮胎等产业链核心领域,可助力投资者便捷布局产业龙头。
为进一步提振股市,韩国国会25日通过一项历经长期争论的法律修订案,要求上市企业注销库存股。
2月26日,港股科网股全线走低,恒生科技指数下挫2.87%,百度、快手、阿里、携程、腾讯等知名科网股集体杀跌。自1月13日年内最高点杀跌以来炒股纪律,恒生科技指数成份市值已经蒸发2.3万亿港元(折合人民币约两万亿元),恒生科技指数走势呈现显著的空头格局。

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